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El campeón del mundo rodará con el nuevo coche el 7 de enero un día después de que haya sido presentado oficialmente, como es tradición en los campeones con ferrari.
El acto mundial de presentación será en Fiorano.

¿El fin de la carrera de Ralf Schumacher en F1?
Se rumorea que puede ser el final de su carrera, aunque desde su entorno de insiste en que sólo es un paréntesis de un año.
Su antiguo manager ha negado que su cese sea causa de la falta de equipo para la próxima temporada.
Apostamos a que casi seguro esta falta de equipo precipatará el fin de la carrera de Ralf.

Según el jefe de diseño, Nicolas Tombazis, encargado de proporcionar un coche campeón de nuevo a la Scuderia, el nuevo monoplaza tendrá un eje más corto que el de esta temporada.
Según el ingeniero jefe no habrá cambios revolucionarios pero si importantes evoluciones.
Se había observado que se era muy rápido en los circuitos con curvas rápidas pero en los que frecuentaban las curvas lentas o de media velocidad se perdía tiempo, como es ele ejemplo de Spa.

Después de todos los despropósitos de al año pasado Lewis Hamilton opina que ahora se demostrará que es el número uno de la escudería indiscutiblemente.
desde territoriof1.com te decimos Lewis, Lewis… recuerda ¿de quien copiarás ahora?….

A petición de algunos de vosotros, os mostramos el mayor accidente de la F1 en cuanto a número de monoplazas involucrados, tal y cómo comentamos en el post de historias insólitas de la F1.

Fue en el GP de Spa de 1998, ahí lo tenéis, poco que añadir, vosotros mismos lo podéis ver y comentar. Continue Reading »

Los altos responsables de la ‘Scuderia’ está muy molestos con todo el desarrollo del caso de espionaje.
A pesar que la federación ha dado por terminado todo el caso de espionaje, la escuderia italiana está muy molesta, con lña seri de razones que ha dado McLaren. Por lo que parece el máximos responsable de Ferrari  Luca di Montezemolo, ha respondido en clave de humor a los requerimientos de la prensa acerca de este tema. Parece ser que afirmó a la prensa inglesa que espera que el coche almenos no sea rojo.
Ya fuera del tono jocoso de estos comentarios a Montezemolo comentó que no quiere decir nada más acerca de este tema, pero que esperan un coche de Mclaren muy parecido al Ferrari.

Hoy os hablamos de uno de mis circuitos favoritos, el circuito de Spa-Francorchamps.
Os puedo decir muchas cosas acerca de este circuito pero trataré dse ser lo más analítico y no dejarme llevar por las sensaciones que tienes cuando estás en Spa. He tenido la usrte de estar dos veces en ese circuito y circular, aunque fuera con un utilitario por sus curvas, sus rectas, y notar todo el peso de la historia.
Este circuito se encuentra en Spa, en Bélgica. Seguramente asociaís este país con un clima húmedo, frío, muy variable.¡Y no estaís equivocados en absoluto!
La longitud de este circuito es en este momento es de 6,968 kilómetros, siendo el más largo actualmente de la parrilla. Y digo actualmente por que este circuito ha ido teniendo muchas modificaciones de longitud, y trazado a lo largo de su historia. Continue Reading »

¿Confiado en sus posibilidades o creído? Pues os queremos comentar la noticia que aparece hoy en la prensa brasileña.
El compañero de Alonso, que recordemos, debuta en la formula 1, y por tanto en una escudería de tan alto nivel se ha postulado como ‘claro aspirante al Mundial’ después de asegurar que siempre ha estado arriba estuviera dónde estuviera, y con los rivales fueran quienes fueran. Continue Reading »

Según diversos medios austríacos y alemanes, la escudería germana está a punto de llegar a un acuerdo con un operador de telecomunicaciones mundial para reforzar su imagen dentro y fuera de Europa.
Este rumor sitúa a la empresa alemana Deutsche Telekom en el centro del rumor. Esto añadiría un buen pellizco al presupuesto anual.

Se ha rumoreado mucho sobre la conveniencia o no de las carrreas nocturnas. Hay muchas dudas acerca de la seguridad de estas carreras. También por parte de colectivos ecologistas se ha criticado el dispendio de consumo energético que conllevará cada carrera nocturno.
Se estima que para una segura iluminación del trazado se necesita al menos cuatro veces la iluminación por metro cuadrado que hay en un estadio de fútbol convencional en un partido que se realice en horario nocturno.
La FIA está redactando una serie de normas de iluminación y de seguridad para dejar claras de una vez por todas y depejar todo tipo de rumores que se ha ido filtrando a través de la presan acerca de las condiciones de seguridad de los cirucuitos en lo que se disputen carreras en horario nocturno. Continue Reading »