Os seguimos informando acerca del coche que tendrá Fernando Alonso el año que viene. Tras los problemas que tuvo la escuderia gala el año pasado, se está trabajando de una manera dura y constante en la sede inglesa de Renault. 
Se está trabajando por un lado en el túnel de viento casi con tres turnos de ingenieros dirigidos por el conocido ya por todos Pat Symonds, para intentar mejorar la aerodinámica del coche en la parte delantera. Es público, que el cambio de proveedor de neumáticos, trastocó los datos aerodinámicos, tal y cómo se decía en el padock la temporada pasada.
El equipo Renault sufrió problemas aerodinámicos durante toda la temporada 2007. Su gran y necesario objetivo para 2008 es solucionarlos y volver a recuperar su rendimiento. De momento existe un cierto optimismo en el cuerpo técnico ya que se empieza a ver alguna leve mejora, pero a pesar que falta bastante tiempo para empezar la temporada, los desarrollos requieren de mucho tiempo de investigación y pruebas.
El nuevo modelo R28 deberá solucionar estos problemas si tal y cómo desean quieren volver a estar arriba y poder disputar al menos los podios, tal y cómo se ha expresado la dirección deportiva gala a la prensa especializada mundial.