Principios básico para entender el KERS.
Seguimos a vueltas con uno de los principales temas de actualidad, en cuanto a la técnica se refiere. Incluso ha traspasado el mundo de la Fórmula 1 y se está empezando a implantar en el mundial de motociclismo.
Cómo he explicado varias veces, creo que el KERS representa un enorme desafío para los equipos a nivel tecnológico y pienso que vamos a tener sorpresas el año que viene ya que algunas escuderías irán muy muy justas en la preparación de este nuevo elemento. La carrera por hacer un KERS más eficiente que nadie está servida, tal y cómo os explicamos en los vídeos, que os recomendamos.
En la primera parte, ya hace unos meses, os hablamos acerca qué es y cómo funciona el sistema KERS, tan traído durante los dos últimos meses. Esperamos que os hayan gustado los vídeos que os hemos referenciado que aclaran conceptos acerca del KERS.
Algunos de vosotros, os habéis mostrado muy interesados en este sistema de recuperación de energía que muy pronto lo tendremos en los coches de la calle.
Os quisiera aclara antes que nada que el KERS no es un sistema que recupere en ningún modo la energía que se disipa, que se pierde, en el volante, en los discos de los frenos o bien Continue Reading »
El KERS va a ser uno de los temas estrellas en el circo de la Fórmula 1 durante las próximas semanas. Y podemos casi asegurar que lo será hasta bien entrada la temporada que viene. A la multitud de problemas que estan teniendo los equipos, se une las criticas de muchos equipos, y el desconocimiento y falta de experiencia en esta técnica.
El presidente Mosley, como es bien sabido por lectores de nuestro blog, quiere reducir costos de cualquier manera en la Fórmula 1. Mucha de la normativa que se está Continue Reading »
oscar on Septiembre 24th 2008 in Pitbabes F1
Ha desechado la oferta de BMW y confía en la mejora de su monoplaza
El piloto asturiano ha calculado sus próximos pasos como una estrategia de ajedrez. Aunque le han hecho una buena oferta para BMW, prefiere quedarse en Renault, ya que la mirada está puesta en el 2010, con un futuro Continue Reading »
oscar on Septiembre 19th 2008 in BMW, Ferrari, Renault, noticias
Hoy os proponemos un intersante artículo del blog amigo Quiero ser cómo Briatore.
Nos ha llamado la atención, por qué estamos al 100% de acuerdo, con lo que en el post se indica.
Ferrari, en la actualidad, es todo un misterio. No hay una línia hacia dónde ir.
Se trata de “Una escudería que necesita renovar a sus pilotos para que se comprometan como escuderos es una escudería que sólo piensa en el presente y no en el futuro. El año pasado en Brasil renovaron a Massa como condición para que se dejara adelantar pro Kimi Räikkönen en el Continue Reading »
oscar on Septiembre 19th 2008 in Editorial, Ferrari, Renault, noticias
oscar on Septiembre 15th 2008 in Pitbabes F1
El interés de BMW por Alonso ya no es un secreto.
Sin Ferrari en el horizonte para 2009, Theissen, responsable de la marca germana, confesó que esperan una respuesta del asturiano: “Hay bastantes personas y algunos equipos esperando que tienen que tomar una decisión, pero no debe ser necesariamente una decisión compartida. Estamos evaluando la situación y aparentemente nosotros somos el equipo más fuerte con un asiento libre para el año que viene, así que veremos lo que sucede. La renovación de Kimi sólo ha sido una pieza de una compleja situación”. Continue Reading »
oscar on Septiembre 15th 2008 in BMW, Renault
Otra escudería nos desvela los problemas que está teniendo con el novedoso sistema KERS. Y no se trata de una escudería de las denominadas “pequeñas” ni tan siquiera las “medianas”.
Se trata de la “Scuderia“. El alma de la Fórmula 1.
El director técnico de motores, el afamado Gilles Simon, explica los problemas con desarrollos del KERS. Cómo es sabido, es el sistema que se implementará en la categoría Continue Reading »
oscar on Septiembre 15th 2008 in Circuitos, Ferrari, curiosidades
Esta vez ha sido Peugeot. Parece que se ha subido al carro del KERS. Este método que os hemos explicado de qué se trata y cómo funciona. También os explicamos hace unas semanas, que podría ayudar a la ecología gracias a su innovadora aportación en cuestión de reaprovechamiento de energía.
Peugeot en Silverstone hizo pública versión “híbrida” de un auto empleado en la competición, el flamante Peugeot 908 HDi. La auténtica novedad es que posee un sistema KERS similar al que emplearán los Fórmula 1. Continue Reading »
oscar on Septiembre 15th 2008 in curiosidades, noticias
