Después de la primera parte de vídeos dónde os explicamos en qué comsiste el KERS, seguimos dando más información para vosotros. AnteS de nada es bueno leer la definición y las ventajas del KERS que os aportamos, que como sabéis es una de las novedades más importante que se introducen este año.No es tan divertido como nuestras Pitbabes pero bueno, también es interesante.
No te pierdas nuestras Pitbabes F1.
El KERS sigue dando que hablar, cómo os hemos explicado en varios posts y en unos entretenidos y explicativos vídeos, el KERS estaba (almenos antes de la gran crisis económica en la que nos hallamos) destinado a cambiar y revolucionar la competición, a hacer de las carreras por fin un verdadero espectáculo. Pero al ser un sistema tan novedoso, está provocando que su desarrollo sea lento, caro y poco claro en cuanto a plazos y futuro.
El repsonsable de BMW, Mario Theissen parece que se está posicionando en contra de lo que muchos equipos declaran, es decir abiertamente da su apoyo a todo el desarrollo de la tecnología KERS. Continue Reading »
oscar on Diciembre 24th 2008 in KERS
Puede que la estela dejada por Honda, sea retomada por una escudería.
Así es cómo afirma este fin de semana el Sunday Telegraph. por lo que parece se han interesado, varios multimillonarios saudís e inmgleses en adquierir la plaza e incluso parte de la escudería.
El patrón de la antigua escudería inglesa Prodrive, Sir David Richards, y un grupo de inversores qataríes estarían dispuestos a hacerse con la escudería de Honda Fórmula 1, en venta hace un mes.
Prodrive, se haría cargo de las deudas y reduciría su presupuesto anual de 240 a 55 millones de euros.
oscar on Diciembre 23rd 2008 in noticias
La crisis económica que también afecta a la F1 está obligando a sugerir ideas hasta hace poco, como poco revolucionarias.
Según rumores del paddock, se está barajando la posibilidad que algunas escuderías, o simplemente las que estén dispuestas a ello, en la configuración de la parrilla de la tempoarada próxima sean invitados a poder competir con hasta tres coches.
Y parece ser que la razón de todo esto, es el incumplimiento de parte del contrato televisivo que hay firmado. Ahora mismo, con esta configuración de parrilla, podría llegara a quedar inválido todos los contratos televisivos.
Lo que no queda claro es como quedaría reglamentada la presencia de este tercer coche. DFe momento solo se ha rumoreado la presencia de un tercer coche en las dos ecuderías más potentes, Ferrari y McLaren.
oscar on Diciembre 18th 2008 in Editorial, curiosidades
Por lo que parece no sólo han llegado las vacas flacas a la máxima competición del automovilismo, sino que la situación es preocupante. Había ilusión en cuanto a la revolución que podía suponer la entrada el año que viene del sistema KERS; Y sobretodo con el impacto que causaría en la competición, sin embargo todas las noticias relacionadas con ellas, se diluyen con la mala situación económica. Continue Reading »
oscar on Diciembre 17th 2008 in Circuitos, Editorial, Escuderias, curiosidades
Parece que la retirada de Honda ha supuesto un “shock” para los equipos. La intención de todo, ahora, es el de reducir costes, sea como sea. Y para ello, están aceptando propuesta de reducción de costes, que hasta hace tan sólo unos meses, eran desechadas por la mayoría de escudería.
Es un intento por hacer la F1 de una vez viable, por reducir sus presupuestos. Según la prensa germana, una de las muchas propuestas que se acordarán será la prohibición de entrenamientos privados.
Otras medidas que se aprobarían siempre el rumor que ha llegado a Alemania sería el de alargar a tres carreras la vida de los motores a cuatro, y ampliar el límite de revoluciones por minuto del motor , con lo que bajaría de las 19.000 actuales a 18.000 rpm.
oscar on Diciembre 9th 2008 in noticias
Tras el durísimo golpe que hemos sufrido todos por la noticia de Honda de su salida de la competición, la otra marca japonesa Toyota ha confirmado en una nota de prensa su intención de seguir adelante con su programa en la máxima categoría automovilística.
Los rumores eran intensos al tratarse de marca nipona, pero por lo que parece, Toyota destaca en un comunicado de prensa que una serie de medidas para reducir costes ya han sido tomadas y otras muchas les seguirán, Toyota ha confirmado su continuidad en la F1 en el futuro.
Vía: F1aldia
oscar on Diciembre 9th 2008 in noticias
Os explicamos unas de las ventajas claras que aportará el sistema KERS que os hemos ido comentado de manera detallada, y en otros posts con unos vídeos ilustrativos. También os recomendamos, el post en el que explicamos, mediante 6 puntos básicamente algunas dudas que el público se pregunta sobre este sistema novedoso.
Pero, ¿qué ventajas claras se podrán obtenter desde el punto de vista competitivo y deportivo?
por un lado, el KERS puede permitir a un piloto de un monoplaza atacar o bien defenderse del “ataque” de Continue Reading »
oscar on Diciembre 3rd 2008 in KERS
El gran jefe, el patrón de la F1, Bernie, como es conocida dentro del circo, tiene máxima confianza en que se implante con la aprobación de todos del sistema de puntuación, en el que habrá un sistema de medallas. De esta manera, confía que el Mundial de 2009 se decida en función de las medallas.
Como curiosidad, hemos de decir que con el sistema de medallas propuesto, el título mundial de esta temporada 2008, habría sido para el piloto brasilerño Felipe Massa de Ferrari en lugar de para el que ha sido Continue Reading »
oscar on Diciembre 1st 2008 in Basico F1, Circuitos, Editorial, Escuderias, curiosidades