Domenicali repasa la actualidad para la prensa italiana.
Os hacemos un pequeño extracto.

¿Para el resto de la temporada será todo tan competitivo?

McLaren, BMW… Todos están al acecho. “Esto demuestra que no podemos perder ningún paso vital, porque los demás pueden lograr más puntos importantes, así que será importante mantener la fiabilidad. No debemos olvidar que tenemos que mantener nuestras mejoras en el coche al máximo, porque los demás no se dormirán; volverán muy fuertes para España, y espero que McLaren regrese a lo alto en Barcelona. Así que lo que tenemos que hacer es trabajar muy duro y mantener los pies en el suelo y concentrarnos. Este es el camino en el que solemos trabajar: contestar en la pista”.

¿Fue difícil los dos primeros grandes premios del mundial? ¿Dudó en algún momento de algunos de sus pilotos.?
“Es normal cuando no se logran puntos sentirse frustrado, porque uno quiere mostrar cuál es el rendimiento, lo normal. Pero lo que decimos es que necesitamos estar calmados y fríos. Si trabajamos bien, esta es la respuesta, y por supuesto es un trabajo diario para mantener siempre al equipo unido: los pilotos, los mecánicos, el equipo… y ganaremos juntos, perderemos juntos”.

¿Cuáles son los principales temores de Ferrari ahora mismo? ¿Contra quiénes luchan? “Ahora mismo, McLaren y BMW son nuestros competidores más cercanos. Como siempre, desde el punto de vista pragmático, necesitamos considerar los puntos. Los puntos demuestran que BMW está por delante de nosotros en el campeonato de constructores, y en el de pilotos, están detrás de Kimi, así que están ahí, pero espero que Mclaren regrese muy pronto”.

¿Y cuál será la reacción de Ferrari para responder en Barcelona?

“No debemos perder la concentración. Necesitamos mantener el ritmo de fiabilidad y rendimiento. Ese es el motivo por el que queremos algunas mejoras en cada carrera. Incluso por pequeñas que sean, son importantes, porque no espero que los demás se duerman. Estoy convencido de que harán lo que puedan, porque el campeonato está abierto, sólo estamos en la primera parte y España es sólo la cuarta carrera, así que esto es muy, muy largo”.