El KERS de actualidad.
Hoy articulo en El País acerca del tema del que os venimos hablando hace meses: El KERS. Su importancia, dudas y vídeos.
La temporada 2009 de Fórmula Uno será recordada en los anales del automovilismo como el año del cambio. Quien pensaba que la crisis no afectaría al millonario circo de Bernie Ecclestone estaba equivocado. La necesidad ha obligado a todos a mover ficha, y el Mundial ya se ha adaptado. El regreso a los diseños uniformes en la carrocería, a los neumáticos slicks (completamente lisos, sin surcos), al predominio del piloto sobre la máquina o la difícil apuesta de hacer más ecológico un deporte de excesos económicos y energéticos son, a grandes rasgos, parte de la línea impuesta por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) a todos los equipos de la parrilla. De entre todos estos cambios, el KERS será el protagonista. Ahora y en el futuro, pues su implantación en los monoplazas de 2.400cc tiene su proyección comercial en la próxima década. La revolución está a punto de comenzar, y todo en un artefacto de apenas cinco kilogramos de peso. Todos hablan de él, pero, ¿qué significan las cuatro siglas?
Vía: El País.
» Qué es y cómo funciona el KERS. responded on 21 Ene 2009 at 6:18 pm #
[...] dan un plazo no superior a 5 años para que los veamos en vehículos comerciales. La prensa está actualmente informando acerca del famoso sistema, que está dando qué hablar en todo el mundo del motor, ya sea por sus [...]