TerritorioF1 Noticias, Formula 1, Técnica, Historia

Hoy articulo en El País acerca del tema del que os venimos hablando hace meses: El KERS. Su importancia, dudas y vídeos.

La temporada 2009 de Fórmula Uno será recordada en los anales del automovilismo como el año del cambio. Quien pensaba que la crisis no afectaría al millonario circo de Bernie Ecclestone estaba equivocado. La necesidad ha obligado a todos a mover ficha, y el Mundial ya se ha adaptado. El regreso a los diseños uniformes en la carrocería, a los neumáticos slicks (completamente lisos, sin surcos), al predominio del Continue Reading »

Ha desechado la oferta de BMW y confía en la mejora de su monoplaza
El piloto asturiano ha calculado sus próximos pasos como una estrategia de ajedrez. Aunque le han hecho una buena oferta para BMW, prefiere quedarse en Renault, ya que la mirada está puesta en el 2010, con un futuro Continue Reading »

El interés de BMW por Alonso ya no es un secreto.
Sin Ferrari en el horizonte para 2009, Theissen, responsable de la marca germana, confesó que esperan una respuesta del asturiano: “Hay bastantes personas y algunos equipos esperando que tienen que tomar una decisión, pero no debe ser necesariamente una decisión compartida. Estamos evaluando la situación y aparentemente nosotros somos el equipo más fuerte con un asiento libre para el año que viene, así que veremos lo que sucede. La renovación de Kimi sólo ha sido una pieza de una compleja situación”. Continue Reading »

Parece que no todo son parabienes en el KERS. Después del último incidente que ha habido en los test de pruebas, como informamos ayer, los equipos están empezando a poner dudas y pegas a este sistema.
Algún equipo está filtrando problemas que está teniendo en la implantación y en las pruebas que realiza. Parece insinuarse que la definitiva introducción de la tecnología en la Fórmula Uno podría retrasarse.
Se ha sabido esta semana también que ha habido una serie de problemas que ha tenido Red Bull en su factoría de Gran Bretaña y la descarga eléctrica que recibió un mecánico de BMW Sauber el pasado martes en los test de Jerez.
Por otro lado, el piloto de Williams, Nico Rosberg, explicaba que “para las primeras carreras del 2009, ningún equipo tendrá listo el sistema KERS.
Por otro lado, el Director de Motor de Toyota, Luca Marmorini, reconocía en declaraciones a la revista alemana Sport Bild que “todos los equipos estamos teniendo problemas en estos momentos.
“Diseñar un sistema seguro no está siendo fácil. Y el tiempo se nos echa encima para 2009,” recordaba.
“En mi opinión, sería más lógico probar el sistema durante un año antes de utilizarlo en carrera. Para nosotros en Toyota, la seguridad es la mayor prioridad,” añadía Marmorini.

visita: Qué es El KERS

Visita también: KERS y la ecología.

Y también: McLaren y su KERS 

” Tan sólo se necesita ser doce kilogramos más pesado; en ese momento, el KERS es irrelevante de cualquier manera, y se puede evitar,” aseguraba el director técnico de Force India Mike Gascoyne en declaraciones a GPWeek.
” Creo que el reto para los ingenieros es desarrollar un sistema KERS que pueda funcionar en cada circuito y dar una ventaja en el tiempo de vuelta, pero no es fácil,” explicaba Whitmarsh.
Whitmarsh, en cambio, cree que para que el nuevo sistema funcione hay trabajar en la distancia entre ejes, el centro de gravedad, el peso y la altura del coche. Continue Reading »

Un mecánico de BMW herido tras electrocutarse en Jerez en pruebas del KERS.
El KERS es un gran avance pero por lo que parece están surgiendo algunas dudas.Y es que los Sistemas de Recuperación de Energía Cinéticos (KERS) en los monoplazas de Fórmula Uno están en entredicho días después de que un mecánico de BMW sufriera una muy grave descarga eléctrica. Esto sucedió durante unas pruebas que están realizando en Jerez.

El piloto que conducía era Christian Klien, probador del equipo. Se estaban haciendo pruebas de volumetria y telemetria diferencia.
Como ya hemos comentado varias veces, este dispositivo de recuperación energética que Continue Reading »

Robert Kubica recibiría a Fernando Alonso con los brazos abiertos
El nuevo ganador de carreras y líder del campeonato Robert Kubica, dijo que disfrutaría teniendo al bicampeón del mundo Fernando Alonso de compañero en BMW-Sauber. El polaco de 23 años es muy amigo del español, y el dúo suele pasar ratos juntos durante los fines de semana de carrera durante los almuerzos o jugando a las cartas.
Kubica tiene muchas posibilidades de quedarse en el equipo de Hinwil con un contrato multimillonario el año que viene, pero su compañero de equipo Nick Heidfeld ha Continue Reading »

Massa y su equipo Ferrari arrasaron en Bahrein. De esta forma, Massa está cerca ya de las primeras plazas en el mundial de pilotos.
Por lo que se refiere a la clasificación de marcas, la ‘Scuderia’ se afianza en el liderato y demuestra la superioridad sobre BMW y McLaren.
Kimi ha hecho una correcta carrera y ha finalizado por detrás de Massa. Los siguientes han sido Kubica y Nick Heidfeld, , que en todo momento han sido más rápidos que McLaren durante todo el fin de semana.

Fernando Alonso ha terminado el décimo lugar, pero en todo momento se ha visto cómo era claramente más lento que los Toyota, los Williams o incluso los Red Bull.
¿Mejorarán las cosas a partir de ahora para Alonso? Se espera que las cosas mejoren a partir del próximo Gran Premio, el de España, donde su equipo llevará un nuevo paquete Continue Reading »

Las condiciones del tiempo parece que están sorprendiendo a propios y extraños en estos primeros días de libres en Australia.
Se esta produciendo los últimos días en la zona del circuito, un calor inusual. A esto se le añade una fuertes ráfagas de viento. El polvo que está habiendo cubre parte de la superficie de Albert Park.
Por su parte BMW, tiene buenas sensaciones en este GP. Por un lado, Robert Kubica disfrutó de dos sesiones de entrenamientos libres sin problemas de ningún tipo. Continue Reading »

Los problemas con el F1.08 están solucionados

Queda poco para el inicio de la nueva temporada. Sólo una semana queda.
Empieza la guerra de nervios, y la Nick Heidfeld ha declarado a la prensa inglesa que el BMW-Sauber para el 2008 ya no sufre ningun problema.
Se hizo público hace unas semanas la decepción de Nick al ver que sus posibilidades de luchar por el podio para el equipo este año eran escasas.