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Sí  a los difusores. ¿Alguien creía que los echarían atrás?

Vía: Cadena SER

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Brawn compra Honda y permite a la escudería permanecer en la F-1
Jenson Button y Rubens Barrichello continuarán como pilotos en la nueva temporada que empieza dentro de tres semanas
Saltó la sorpresa y es que cuando todos dabamos por muerta a Honda, Brawn, ex director técnico de Ferrari, ha confirmado en la prensa japonesa Continue Reading »

Hoy os seguimos informando acerca de las novedades que nos van llegando acerca del sistema KERS. Hace poco os explicamos, en que consistía el funcionamiento, las opiniones de aficionados, una explicación básica y os mostramos varios videos ilustrativos del funcionamiento y planteamiento que tienen las principales marcas de la máxima competición acerca de este sistema.

1. FERRARI
La Scuderia, el alma de la F1, sin duda.
Os podemos resumir de la siguiente manera su parecer: Continue Reading »

Hoy os proponemos resolver alguna de las dudas más habituales que surgen acerca del tan traído sistema KERS. Hace unos días os explicabamos qué era básicamente el KERS.

Y en cuánto a la técnica que utiliza también entramos en detalle.

También os explicabamos las primeras refrencias que tenemos de los desarrollos que se están realizando en el mundial del motociclismo en que ayudaría a ser más ecológica a la F1

Y también os pusimos en exclusiva unos vídeos que detallan con bastante exactitud que es el ya famoso sistema. Vídeos didácticos también realizados por gente de la calle que muchos de vosotros me habéis pedido si puedo traducir. Estoy en ello. Próximamente tendréis la versión subtitulada. No son tan… interesantes como los vídeos de las Pitbabes, pero son muy didácticos.

1. ¿Pero realmente qué importancia tiene el Kers en rendimiento?
El Kers no supondrá una gran diferencia con respecto al tiempo por vuelta, porque la potencia extra sólo estará disponible en alrededor de 6.5s por vuelta, por lo que una ventaja de unos 0.1s y 0.3s por vuelta es realista, sin tener en cuenta la distribución de peso y el tamaño. Sin embargo, este beneficio adicional del Kers podría ofrecer una oportunidad de adelantar.

2. ¿El coche con el Kers será más pesado que un coche que no lo lleve?
No, esto es uno de los mitos que se está propragando acerca del Kers. Si suponemos que el peso base del Kers es de 25-35kg de peso, entonces tenemos menos lastre para desplazar y esto podría tener su importancia por la limitación de las oportunidades para cambiar la Continue Reading »

Hoy hablamos sobre la posibilida de que nuestro piloto Fernando Alonso fiche por la marca japonesa.
Este rumor se ha incrementado las últimas semanas.
Pero ayer en los medios alemanes, el máximo responsable de la escuería Ross Brawn desmentió las informaciones que hablaban de la posibilidad de que Fernando Alonso pudiera pilotar un Honda la próxima temporada.

Eso sí, Brawn admite que está encantado que se relaciones a Honda con los mejores pilotos de la parrilla.

Fernando Alonso (Renault) ha tenido que abandonar por rotura del motor en la vuelta 34, cuando marchaba en quinta posición, en una carrera marcada por el espectacular accidente del finlandés Heikki Kovalainen (McLaren-Mercedes).

A la entrada de la curva se le rompió la suspensión delantera izquierda y Kovalainen se empotró contra los neumáticos de protección y fue necesaria la intervención de una grúa para sacar el coche y atender al piloto.
Kovalainen levantó el dedo pulgar derecho, para indicar que no tenía lesiones graves

El impacto del piloto contra las protecciones se produjo a unos 250 Km/h y ante la posible gravedad del mismo, se neutralizó la carrera. Una vez sacado de entre los restos del coche Continue Reading »

Sigue la resaca del primer GP de la temporada. Después que finalizara el GP de Australia, los pilotos de Honda F1 intentará sumar los primeros puntos de la temporada en el GP de Malasia.

Os ponemos un extracto de una entrevista Ross Brawn a la prensa deportiva japonesa, intersada lógicamente en los resultados de Honda en el campeonato mundial.

¿Qué conclusión saca del Gran Premio de Australia del fin de semana pasado?
“Aunque el resultado fue decepcionante, tenemos que ver los aspectos positivos. La clasificación confirmó que estamos en la mitad de la parrilla, y la carrera tan potente de Rubens demostró que tenemos capacidad para luchar por los puntos. Fue agradable ver que la actualización aerodinámica de Jerez funcionó según lo previsto y creo que tenemos una buena base para las tres primeras carreras, hasta que podamos introducir la nueva fase de desarrollo en España”.

¿Cuáles son sus expectativas respecto a Honda F1 Team en Malasia?
“Creo que podemos tener un fin de semana tan potente como el que vimos en Continue Reading »

Si trabajas en Honda y el equipo gana un GP, puedes ganar el salario de un mes en un día. Honda ha prometido a todos sus trabajadores una prima de unos 1.376€ por cada victoria que logren.
No habrá distinción entre ingenieros y limpiadores de la fábrica.
Un trabajador contento y motivado es un trabajador productivo, esta parece ser la nueva filosofía que se quiere inculcar al equipo.
El director de recursos humanos, John Marsden, explicaba: “Todo el mundo tendrá su bonificación si ganamos, desde el personal de carreras hasta los limpiadores. Quiero que todo el mundo se sienta parte del equipo.”
En total, serán trescientos trabajadores los beneficiados con esta prima económica tan jugosa. Lo cual costará a la escudería cerca de un millón y medio de euros por carrera ganada.

Vía: Thef1

El equipo Honda ha realizado hoy en las instalaciones de su sede en Brackley la presentación oficial de su nuevo monoplaza para la temporada 2008, ante 300 periodistas e invitados internacionales.
La presentación llega tras un periodo pruebas, en las que se acumularon kilometraje de evaluación con el coche para preparar el inicio del programa de pruebas de pretemporada a finales de esta semana.

Honda reafirma su compromiso con el deporte y subrayando la determinación de una escudería revitalizada de concretar sus ambiciones. El equipo se ha preparado para 2008 con una gran evolución en tres aspectos esenciales, entre los que destaca el cambio de dirección en los criterios de diseño del monoplaza. Se ha revisado todo el proceso, desde la fase de concepción hasta la presentación.
El nuevo coche se interpreta como una respuesta a las dificultades de 2007 y se ha recurrido a los recursos combinados de las tres bases de Honda Racing F1 Team, Brackley y Bracknell en el Reino Unido y el centro de I+D de Honda en Tochigi, Japón.Ross Brawn, el fichaje estrella de Honda ha realizado a la prensa internacional estas declarciones, que os ponemos completas: Continue Reading »

El equipo Honda ha anunciado hoy la contratación del veterano piloto austriaco Alex Wurz como nuevo piloto reserva y probador de la escudería para esta próxima temporada.
Tras haber evaluado a jóvenes como Andi Zuber, Luca Filippi y Mike Conway a finales del año pasado, el equipo ha optado al final por la experiencia de un piloto como Wurz.