TerritorioF1 Noticias, Formula 1, Técnica, Historia

Y es que el KERS del que os llevamos muchos meses hablando no para de darnos titulares. Parece que entre este novedodo sistema y los efectos de la crisis que está afectando a los patrocinadores, está centrando la pretemporada. Continue Reading »

Hoy os contamos una de las historias más rocambolescas de la historia del automobilismo y de la Formula 1.
En ella se mezcla historia de revolucionarios, deporte y política.
Pudo ser un episodio dramático pero se ha quedado en una anécdota. Incluso para sus protagonistas principales.
En los prolegomenos de una carrera, Fangio descansaba en el hotel Hamilton, en La Habana.
Fangio era ya una estrella de las más conocidas de todo el planeta. Entonces no habían las medidas de seguridad que hoy rodean a la competición reina del automovilismo, ni a los pilotos. Cualquier persona de la calle y que decir del hotel, podía acceder de manera muy sencilla a los pilotos, y a la entonces gran estrella argentina. Continue Reading »

La formula 1 moderna empieza en 1950, cuando se organiza, y se estandariza de una manera oficial todos los torneos
de velocidad de monoplazas punteros que habían en ese momento.

En todos estos año, doce pilotos españoles han conseguido acceder a la Fórmula Uno. Entendiendo la complejidad que hay para entrar en tan selecto grupo de pilotos, en cierta parte es comprensible una cifra tan baja. También se ha de citar que anteriormente este tipo de deporte, estaba en este país, muy limitado a un sector de población de muy alto poder adquisitivo. Además se ha de comentar que hasta hace muy pocos años, no había un arraigo de la formula 1 en España.
Era un deporte exótico, glamouroso, en el que estabamos acostumbrados a ver los mejores pilotos extranjeros, y ver a nuestros pilotos como algo curioso, simpático, pero siempre sin esperar resultados.
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Hoy os proponemos hablar en Territoriof1.com de un auténtico mito de la F1.

Muy valorado por los expertos, quizás no es tan conocida su biografía por los aficionados. El paso del tiempo seguro que he hecho su efecto. Sin embargo, rivales, periodistas y afición de aquella época siempre han recordado a Fangio como el más grande, uno de los mitos más grandes de la historia del automobilismo y del deporte.

Nació en Balcarce el 24 de junio de 1911.
Falleció en la capital argentina, Buenos Aires, el 17 de julio de 1995.
Conocido por los expertos, los aficionados y la prensa deportiva en general como “Maestro”.
Hijo de una muy humilde familia de inmigrantes italianos.
Un taller mecánico despertó su interés por el mundo del motor, aunque hay que decir que su otra pasión era jugar al fútbol, por ello su apodo de “El Chueco”.
Fangio daba también una gran importancia al trabajo en equipo, a sus mecánicos.
Destacaba y así lo han certificado mucho de los expertos y rivales por su caballerosidad en la pista y fuera de ella.

Trayectoria

Ha sido pentacampeón mundial de fórmula 1 y es considerado uno de los mejores pilotos de Fórmula 1 de la historia, y por muchos expertos del mundo del motor como el mejor piloto de todos los tiempos.
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Hoy desde territoriof1.com os proponemos hablar del considerado, por muchos, como el mejor piloto de la historia. Su mito se agranda con los años.

Ayrton Senna da Silva nació en São Paulo (Brasil) el 21 de marzo de 1960 y falleció en plena competición en el Autódromo Enzo y Dino Ferrari de Imola durante el Gran Premio de San Marino, el 1 de mayo de 1994.

Fue tres veces campeón del mundo, en los años 1988, 1990 y 1991. Dos subcampeonatos, en los años 1989 y 1993, los dos por detrás de su gran rival de entonces el francés Alain Prost.

Trayectoria Deportiva

Todos los récords que se pueden conseguir, incluido el de mayor número de pole positions, fueron logrados Senna, y sólo csuperado hace poco por Michael Schumacher en el Gran Premio de San Marino de 2006.
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Iniciamos una serie de artículos sobre los que pensamos, desde Territoriof1.com, que son los mejores pilotos de la historia de la F1. Empezamos con Gilles Villeneuve.

Joseph Gilles Henri Villeneuve,
(Berthierville, Quebec, Canadá, 18 de enero de 1950, – Zolder – Bélgica, 8 de mayo de 1982).
Se dice que ya destacaba de niño en los circuitos aunque no de Fórmula Uno sino de trineos de nieve a motor, modalidad en la que el canadiense llegó a proclamarse campeón del mundo con 19 años.
Esto se siempre se ha dicho que le fu de ayuda y le sirvió al piloto para poder conducir en todas las condiciones climáticas y para adquirir una una capacidad de reflejos, que tan sólo un par de piltos posteriormente han conseguido igualar según todos los expertos.
Gilles Villeneuve, para unos genio, loco para otros. Villeneuve era un hombre que no tenía miedo a morir y lo demostraba en cada una de sus carreras donde desafiaba al peligro a bordo de su mítico Ferrari.

Debuta como piloto en la Fórmula Atlantic de los Estados Unidos, en la que es campeón ya que se alzó con la victoria en 9 de las 10 carreras.¿Qué os parece?

En 1977, Gilles decide probar suerte en Europa en la Fórmula Uno, su sueño, si vida. Continue Reading »